享域，享域10t的优缺点 ？

享域是什么意思?

『One』，享域是指一个区域内可以自由使用的资源和服务，而无须获取特定的许可或者支付费用。通俗的说，被称为享域的区域可以理解为“开放的领地”，在这个领地中，人们可以自由地使用其中的资源和服务，分享其中的知识和技能，以及参与其中的活动和项目，而无需担心制约和限制。一个典型的享域区域通常有其独特的特征和规则。

『Two』，私享域是指一种虚拟空间，可以是一个人、一个家庭、一群朋友或一个组织所掌握的一种数据和信息的共享空间。在这个私人领地内，这些数据和信息不会被共享给外部的人或公司，仅限私人组织内部使用。这就像是一个人的家庭，只有内部成员才能掌握家庭成员之间的信息和资源。

『Three』，私享域是指一种虚拟空间，用于数据和信息的内部共享。以下是关于私享域的详细解释：定义与特性：私享域是由个人、家庭、朋友群体或组织所掌握的虚拟空间。在这个空间内，数据和信息仅供内部成员使用，不会共享给外部的人或公司。用途与目的：主要用于保护个人隐私和企业机密。

『Four』，本田享域上的Econ键代表经济模式（Economy Mode）。以下是关于Econ键的详细解释：功能描述：当驾驶员按下Econ键时，车辆会自动调整其性能，以降低油耗和排放，提高燃油效率。工作模式：发动机调整：经济模式会降低发动机的转速，减弱加速响应，从而实现更低的油耗。

为什么大家不建议买享域

『One』，能够发觉享域卖得不太好的两种关键要素便是产品力和市场价的难题，并且汽柴油版竟然依然应用3缸机，这免不了会让顾客挑选更有竞争优势的卡罗拉。一句话，不是你较弱了，就是你的敌人卡罗拉强得豪无人性。

『Two』，为什么大家不建议买享域？下面咱们就来具体分析一下。首先，享域这款车型在上市时就没有带好头。当时，丰田卡罗拉混动已经卖得成行成市，此时本田还没意识到自己差一款混动紧凑级车和卡罗拉抗衡，居然在新上市的享域身上搭载那台0T三缸发动机。

『Three』，因为一辆车，因为朋友说它不好，让你焦虑了，甚至抑郁了，难受的吃不下饭了。至于吗？不至于，没必要。虽然说本田享域只是很普通的代步车，但是也是一辆车啊。而且本田车的质量还是很不错的。我们作为普通人，有一辆代步车就可以了，没必要倾家荡产买一辆几十万的车。买了也养不起。

本田享域真实口碑是什么?

本田享域的口碑非常不错，性价比高，而且各方面性能配置都非常平衡。以下是对本田享域的详细介绍：车身尺寸：享域是本田旗下的一款紧凑型家用轿车，车身尺寸为4756毫米长、1804毫米宽、1509毫米高，轴距为2730毫米。动力配置：享域搭载地球梦科技180Turbo发动机，底盘悬挂前后分别是前麦弗逊式、后扭力梁式，能够提供出色的驾驶体验。

这款本田享域还挺不错的，口碑也好：享域动力总成匹配默契，作为家庭用车，提速给人顺畅的感觉，0T发动机动力储备不会过盛，但应付城市驾驶动力足够，加速成绩符合同级水准。

本田在该领域享有盛誉。 你想知道本田的名声吗？口碑包括内饰空房间、运营表现、外观、内饰搭配、动力表现。根据购买该域名的业主评价统计，外观年轻时尚，内部整洁简洁。动力刚好够家用，油耗低；配置齐全，车身做工高，安全系统高。本田享受域的动态参数 本田享乐的动力还是够家用的。

本田享域的动力装置缺陷较为显著，而外型、室内空间等优势则不足夺目，造成它的交易量比不上别的竞品。但是据统计，享域2020换代车型申请文件目录中提升四缸油电混合，大家将翘首以待。

空间优势：作为本田品牌车型，享域内部空间宽敞，非常适合居家使用。外观与内饰：造型相对简单，没有很独特的风格，内饰质感和隔音效果一般，但符合大多数消费者对外观要求不高的需求。凌派：费用范围：官方指导价为98-198万，同样符合15万左右的预算。

虽然本田的发动机很有口碑，但享域搭载的是一台三缸0T涡轮增压发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为173牛·米，排量很小、又是三缸技术，难免让人有些担心，实际开起来起步会稍显偏肉，但涡轮介入后动力表现还可以，变速箱平顺，满足日常家用完全没问题。

享域三缸值得买吗?享域3缸能开多久

『One』，至于享域三缸能开多久，其实很难一概而论。一辆车的耐用性取决于平时的保养。现在的三缸机在技术上已经有了很大进步，在耐用性方面并不会比四缸机差。对于享域而言，如果平时注重保养，每隔3万公里检查一次机脚垫，15万公里以上的使用寿命是不成问题的。

『Two』，从经济性角度看，本田享域每月的花费仅为924元，相对较低。所以，如果你对这款车有好感，且对成本控制有要求，那么购买享域三缸版本确实值得考虑。

『Three』，现代的三缸发动机在技术层面已经取得了显著进步，其耐久性已经可以与四缸发动机相媲美。对于本田享域来说，只要进行定期维护，例如每行驶三万公里检查一次机脚垫，其超过十五万公里的使用寿命中表现出色，并且其用车成本极低，每月平均花费仅为924元，性价比极高。

『Four』，享域的入门级车型都搭载了0T三缸发动机，它有一些优点和缺点。首先，三缸发动机比四缸发动机少一个缸，因此在质量和体积上有优势，使车的布局更加合理。同时，传热损失和摩擦损失小，效率更高。但缺点是发动机固有抖动，而且0T动力一般。

『Five』，关于三缸车是否值得购买，我们可以从动力参数方面进行分析。该车搭载0t三缸发动机，最大功率为90kw，最大扭矩为173n.m。在日常驾驶过程中，只要您愿意给油，畅享域的加速和起步表现还是相当不错的。此外，需要说明的是，三缸发动机并不像人们普遍认为的那样差。

『Six』，T版本由于广州本田在振动控制上的不足，驾驶体验一般，因此不推荐。至于享域三缸的使用寿命，虽然三缸机技术已大有进步，但其耐久性并不逊色于四缸。通过定期保养，比如每3万公里检查机脚垫，享域的使用寿命可以达到15万公里以上。因此，只要保养得当，享域三缸的寿命完全可以满足大部分车主的需求。

本田享域和日产轩逸内饰哪个用心?

『One』，在两款车的内饰设计上，享域和轩逸各有千秋。享域的内饰设计更加精简现代，整体布局简洁明了，给人一种清爽的感觉。而轩逸则更注重传统设计，功能区划分相对复杂，整体布局较为保守。两款车都采用了三辐方向盘的设计，但享域的多功能按钮更为丰富，可以满足更多驾驶需求。而轩逸的按钮则相对简单，更适合日常驾驶。

『Two』，直观来说，与Sylphy的设计相比，我们在享受区可以看到更时尚、更动感的一面，但还是存在一些不够时尚的缺点。享受区的进气格栅采用黑色配色，配色的镀铬饰条看起来也比Sylphy的V型前脸更加优雅有活力。享受全LED大灯的高配车，日间行车灯和自动大灯为顶级搭配专属，而Sylphy则采用镜头风格的近光LED。

『Three』，轩逸 轩逸在其整车舒适性好，整车座椅配置的都是真皮，即使以花了158万元买下D-4T豪华版，依旧还有织物混搭。整个坐垫都是高弹性海绵，拥有工整的真皮缝线。

『Four』，推荐买享域。首先买车要借鉴保值率的，而本田的车是比日产的车在保值率上更有优势的。再就是，空间上，享域的空间是越级的，一辆A级轿车拥有的是B级车的空间，相较之下，轩逸就显得有些不足。尤其是直接影响到车内空间的轴距上，享域拥有的是2730的超长轴距，而轩逸仅为2712。