拓陆者驭途，拓陆者驭途9 ？

真车实拍,鉴赏拓陆者驭途9大皮卡的细节高清照片!

『One』，多辐式铝合金轮圈造型较为新颖，实拍车型使用了佳通轮胎，规格为265/60 R18。货箱尺寸为1520x1580x440mm，内部设有挂钩并喷涂了货箱宝，有利于装载运送货物。拓陆者驭途9的内饰，仿佛置身于乘用车的驾驶室当中。内饰采用了大量红色缝线+皮革面料覆盖的设计，有效的提升了车内的豪华感，也为用户带来了更加高端的内饰质感。

『Two』，除此之外，在娱乐及科技配置上的表现驭途9也可圈可点。搭载4G车联网T-LINK系统让驭途9插上了互联网的翅膀，该系统可以提供在线导航、实时通信等功能。并且可以在车辆行驶过程中，通过AI智能语音交互系统对诸多功能进行语音控制，大大提升了驾驶员的驾驶注意力。安全配置方面，驭途9也完全向乘用车看齐。

『Three』，从率先上市的郑州日产帕拉索来看，其车型定位从锐骐6皮卡，一跃成为中大型SUV。对于本次曝光申报图车型，近期官方并未给出具体命名，根据尾部标识，笔者暂且称之为 拓陆者驭途9乘用版。

『Four』，驭途9在配置方面倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动都有，高配车型还有前泊车雷达和360度全景影像。此外，像T-LINK 4G车联网系统的加入，这些配置基本上在成用车上才能看到。

『Five』，在皮卡车型中较为常见。0T汽油发动机的代号为4G20TI5，最大功率238马力，最大扭矩360牛米。作为福田皮卡的最新代表车型，拓陆者驭途9拥有了属于这个时代的新潮气质，无论是外观还是内饰，均向乘用化造型的设计上进行了迈进。

『Six』，当然，多踩一些油门，它的起步会更稳健从容。总的来说，拓陆者驭途拥有了属于这个时代的新潮气质，无论是外观还是内饰，均向乘用化造型的设计上进行了迈进。与此同时，福田皮卡实用性强、性价比高的特点仍然得以保留，十几万左右的费用为拓陆者驭途皮卡带来了不错的竞争力。

拓陆者驭途皮卡汽油发动机怎么样呢

『One』，福田拓陆者驭途皮卡发动机技术不差，综合性价比很低陆拓是自主品牌皮卡中的又一“模仿秀”，其设计语言借鉴了许多“福特元素”。比如猛禽F150就用字母【福特】作为中国网的logo，福田则用【FOTON】的英文缩写来模仿。后门使用哑光饰板和字母标识也有美国皮卡的气质，但更像是一流的Ranger。

『Two』，拓陆者驭途共有两款发动机，分别是欧康柴油FD20发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为390N·m；另一款为欧康汽油FG20发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩为360N·m。产品的造型时尚、配置丰富是此次试驾感受的最直接体现。

『Three』，驭途轮胎匹配265宽胎，18英寸大轮毂，给人势不可挡的感觉。

『Four』，拓陆者驭途9同样也有汽柴油两款动力，但排量都是0L的涡轮增压发动机，而且均符合国六排放标准。汽油版搭载代号为4G20Ti5的0T汽油发动机，柴油版使用的是代号为4F20TC的0T柴油发动机。从动力参数来看，拓陆者搭载的这两款发动机相比长安凯程F70的三款要好一些。

拓陆者驭途油耗多少

拓陆者驭途的百公里油耗量为6L，汽车售价在十万元至二十万元之间。拓陆者驭途是福田汽车公司旗下的一款车型，汽车配备0t柴油涡轮增压发动机。拓陆者驭途的最大功率可达163马力。通过福田汽车官方网站，可以了解到2020款拓陆者驭途8款车型已经正式上市。拓陆者驭途推出标轴、长轴两种轴距，采用汽油、柴油两种驱动动力类型一共14款车型。

柴油版搭载0T涡轮增压发动机，最大马力为163匹，最大扭矩为400牛米，匹配6挡手动变速箱，工信部综合油耗为9L。底盘悬架采用前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧。可见驭途的汽油动力还是比长城炮要领先一些。总结：近期驭途柴油版售价区间为17-107万，汽油版售价区间为97-177万。

福田拓陆者驭途配置有6挡手动变速箱、定速巡航系统、倒车影像、盲区监测、手动空调、日间行车灯等。五十铃D-MAX 五十铃D-MAX配置有6挡自动变速箱、6档手动变速箱、9L、比较高车速175km/h、自动头灯、日间行车灯等。

6年免检+无强制报废,福田驭途9新车是皮卡还是SUV?

拓陆者驭途9皮卡 严格来讲，这类带有封闭式货厢的全新车型已不能再称之为皮卡。从产品形态来看，虽然基于皮卡打造，但已不具备开放式货厢。

是的，不少人会认为皮卡就是纯“工具车”。但是如果它像城市SUV一样好开，像福特猛禽一样有气势，像福田的商用车一样皮实耐用，那么“工具车”有什么不好？“猛禽”太遥远，但自主品牌大皮卡，可不只有长城炮。拓陆者驭途9，是SUV化设计的硬派皮卡。

年12月3日，福田拓陆者驭途正式上市！拓陆者驭途皮卡分为驭途8和驭途9两个车款，两者在外观、配置上有所不同，前者定位家商两用，配置更为实用，后者侧重家用，乘用化特征明显。

六是应用限制，皮卡发源于美国国情，客货两用需求很大，在我国由于种种限制，这个需求无法满足，长久以来无法释放。七是文化精神诉求不同。大致这七种原因吧。

实力证明一切,驾驶拓陆者驭途皮卡带给你不一样的感受

坐姿带来更宽阔的视野再加上大面积菱形图案设计营造的豪华感，让车内人员在体感与视觉感受上都有着不错的体验。拓陆者驭途共有两款发动机，分别是欧康柴油FD20发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为390N·m；另一款为欧康汽油FG20发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩为360N·m。

拓陆者驭途9的内饰，仿佛置身于乘用车的驾驶室当中。内饰采用了大量红色缝线+皮革面料覆盖的设计，有效的提升了车内的豪华感，也为用户带来了更加高端的内饰质感。多功能方向盘采用了皮革材质包裹，功能按键尺寸很大，有助于驾驶者正确操作各项功能。

驭途9在配置方面倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动都有，高配车型还有前泊车雷达和360度全景影像。此外，像T-LINK 4G车联网系统的加入，这些配置基本上在成用车上才能看到。

油门的响应中规中矩，但在国内柴油版车型中，算是相对不错的，起步表现轻松，动力衔接给人的感觉也并不滞后。当然，多踩一些油门，它的起步会更稳健从容。总的来说，拓陆者驭途拥有了属于这个时代的新潮气质，无论是外观还是内饰，均向乘用化造型的设计上进行了迈进。

后排两侧座椅的舒适度同样不错，只不过中间椅背位置有较高的凸起 拓陆者驭途9精英型的尾部造型相对简单，旗舰型的货箱后挡板上加入了黑色钻标设计。底盘方面，拓陆者驭途9采用了前双叉臂+后钢板弹簧悬挂的组合，在皮卡车型中较为常见。

拓陆者驭途9，就这么猛！是的，不少人会认为皮卡就是纯“工具车”。但是如果它像城市SUV一样好开，像福特猛禽一样有气势，像福田的商用车一样皮实耐用，那么“工具车”有什么不好？“猛禽”太遥远，但自主品牌大皮卡，可不只有长城炮。拓陆者驭途9，是SUV化设计的硬派皮卡。

福田拓陆者驭途改车色的话需要上报车管所吗?

当您考虑改变福田拓陆者驭途的车身颜色时，需要注意一个重要事项：按照相关规定，所有车辆，包括皮卡，更改外形颜色后都需要去车管所备案并变更行驶证。福田拓陆者驭途作为一款致力于满足消费者多样化需求的皮卡，始终坚持“以客户为中心，以市场为导向”的理念。