标致308，标致308s ？

标致308动力介绍

『One』，标致308的0L发动机展现了卓越的性能，最大功率达到107kW，峰值扭矩则为190Nm。这样的动力配置让车辆在加速时拥有强劲的爆发力和顺畅的动力输出。此外，该发动机的燃油经济性同样出色，实测油耗仅为5L/100km，在同级别车型中表现出色。

『Two』，标致308的不死鸟发动机是指其搭载的TU5JP4型号的6L发动机。以下是关于这款发动机的具体介绍：型号与排量：TU5JP4，排量为6L。这款发动机如同一位低调而强大的守护者，为标致308提供了卓越的动力表现。

『Three』，动力性能 标致308搭载的是6L-VTI 16V发动机，最大功率为120马力，最大扭矩为157牛·米，最大速度可达到190km/h，0-100km/h加速在13s内完成。该车采用的6速手动变速箱，变速箱精准可靠，换挡没有太多的延迟，操控起来也很便利。

『Four』，东风标致308 6L的动力表现足够应对日常驾驶需求，整体表现良好。以下是具体分析：动力充足：虽然6L发动机的性能可能不如0T发动机强劲，但在日常驾驶中，它提供了足够的动力来应对各种场景，如城市加速、超车等，足以满足大部分消费者的日常需求。

『Five』，动力配置：标致308搭载了三款发动机，包括低功率版2升涡轮增压发动机、高功率版2升涡轮增压发动机以及6升自然吸气发动机。这些发动机提供了不同的动力选取，满足不同消费者的驾驶需求。悬架系统：标致308前悬架采用麦弗逊式独立悬架，提供了出色的操控性和舒适性。

标致308磨合期多久,标致308磨合期多少公里

『One』，标致308的磨合期通常指新车在行驶的前5000公里。尽管在出厂前，新车的发动机已经过“冷磨合”，但这一过程并不能完全替代实际道路行驶中的磨合效果。在磨合期内，驾驶者需要特别注意驾驶习惯，避免进行急加速、急刹车等激烈操作，以确保车辆各部件能够逐渐适应彼此的工作状态，从而达到更好的运行效果。

『Two』，标致308新车的磨合期一般需要1000公里左右。在磨合期内，车辆可以上高速，但需要注意行驶速度和方式。磨合期时长：- 标致308新车的磨合期通常需要行驶约1000公里，这是为了让车辆的各个部件逐渐适应和磨合，以达到最佳工作状态。

『Three』，在标致308新车的使用过程中，有一个特别的阶段叫做磨合期，通常指的是最初的5000公里行程。尽管在出厂前，发动机已经经历了冷磨合，但这并不能完全替代实际行驶中的磨合过程，因为道路环境和驾驶习惯对车辆性能的磨练至关重要。在磨合期阶段，驾驶者的行为至关重要。

『Four』，新车行驶的最初1500公里里程为车辆磨合期，处于磨合期内的新车需要注意：发动机转速不能太高，比较好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后再上路行驶，一般在2-3分钟左右就可以了。不要急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。

标致308性能怎么样,值不值得买?

总的来说，若您钟情于标致308，不妨果断入手。作为东风标致的入门紧凑型轿车，标致308轴距达2675mm，车身长度4590mm，提供宽敞舒适的驾乘空间。其搭载的2T发动机不仅动力更强，且油耗更低，个人体验颇有小钢炮之感。此外，6L自然吸气发动机技术成熟稳定，虽后期燃油经济性可能稍逊于2T，但同样值得信赖。

综上所述，标致308在操控性能、隔音与舒适性以及动力表现方面都有不错的表现，同时性价比也相对较高。但是否值得购买还需根据个人对车辆性能的需求和预算进行权衡。如果更看重操控性能和性价比，且能接受其变速箱调校和乘坐舒适性上的不足，那么标致308无疑是一个值得考虑的选取。

标致308是一款设计出色、性能稳定且安全配置较高的车型，对于追求驾驶体验和法式设计的消费者而言值得考虑购买，但也需要权衡车辆的保值率和维修便利性。以下是具体分析：设计与内饰：外观设计：标致308的外观设计颇为出色，体现了法式汽车的高雅与细腻。内饰精致：内饰同样精致，为驾乘者提供了舒适的乘坐环境。

改款后的标致308作为二手车值得考虑购买，但需注意可能存在的通病。以下是具体分析：值得购买的原因：- 驾驶体验良好：标致308在30万以下的市场中，驾驶体验可以与同类车型相媲美。新款308通过减少噪音和提升动力表现，显示出其较强的实力。

二手标致308CC质量不错，保值率较高，值得考虑入手，但需综合考量市场性价比。以下是具体分析： 质量与保值率： 二手标致308CC的质量表现良好，这意味着在购买后，你可能会遇到较少的维修和保养问题。 保值率较高，这对于未来可能想要转手车辆的买家来说是一个积极的因素。

安全性能：安装了后排侧气囊和驾驶员膝部气囊，安全性能可靠。缺点： 起步稍慢：由于车身较重，起步可能会有点慢。 保值率问题：市场保有率不高，相比大众和别克等品牌，维修可能没那么方便。如果考虑车子保值率的话，有待考虑。总结：在同级车中，标致308在性价比和驾驶体验上是值得购买的。

标致308是什么级别的车型

『One』，标致308：属于紧凑型轿车。标致408：从型号上来看比308高一个级别，属于更高级别的紧凑型或中型轿车。方向盘轻重感：两者方向盘都比较轻，不会对操作造成太大影响，且安全系数也较高。实用性：在15万以内的费用区间内，两款车型都具有较强的竞争力。双离合技术也走在行业前端，为驾驶者提供良好的驾驶体验。

『Two』，标致308属于紧凑型家用轿车级别，是标致车系中的一款车型。以下是关于标致308的详细解级别：标致308被归类为紧凑型家用轿车，这一级别的车型通常具有适中的车身尺寸和内部空间，适合日常家庭使用。车系：作为标致品牌旗下的车型，标致308继承了标致汽车的设计理念和技术特点，是标致车系中的重要一员。

『Three』，标致308是一款紧凑型家用轿车。与标致308同级别的车型主要包括以下几款：大众速腾：同样作为紧凑型轿车，速腾在市场上拥有不错的销量和口碑，其悬挂系统、动力性能以及内部配置都较为出色。本田思域：思域是一款以操控性和燃油经济性著称的紧凑型轿车，其外观设计时尚，内部空间宽敞，且配备了多项高科技配置。

『Four』，标致308为紧凑型家用轿车，轴距2675毫米，尺寸为4590毫米长、1820毫米宽、1488毫米高。三款发动机供选取：低功率2升涡轮增压、高功率同级、6升自然吸气。低功率版最大功率85kw，最大扭矩190牛米，转速范围为1500至3500转/分输出最大扭矩，5500转/分输出最大功率。

『Five』，东风标致308是一款在中级车市场中表现突出的车型，具有丰富配置、引人注目的外观设计和卓越的燃油经济性。以下是关于东风标致308的详细评价：品牌与设计：东风标致308是PSA上海研发中心的首度本土杰作，凝聚了品牌主流设计理念和独特的品牌精髓。

看中标致308,长期开,不说保值率,有客观点的评价吗?

『One』，推荐标致308，尤其对于长期使用的消费者，不必过分考虑保值率。这款车型优点显著：底盘扎实，行驶中弯道稳定；油耗表现令人满意，经济实惠；外观设计时尚动感，内饰精致，彰显品味；动力强劲，驾驶体验卓越。当然，它也存在一些缺点，如调校偏向运动风格，可能导致后悬挂偏硬，以及噪音稍大。

『Two』，底盘方面一直是PSA的强项，所以308行驶起来的质感不能说一流，虽然是扭力梁悬挂，但是非常的稳定。安全方面，标致在车身上也使用了大量的超高强度钢，厚重的前后防撞钢梁在安全方面还是比较放心。

『Three』，长期开，不谈保值率，那就买吧！标志308这款车还是比较不错的，我也喜欢这款车，但是我买的是它的“兄弟”品牌雪铁龙，通过这几年的驾驶体验，法系车真心不错，方向盘灵敏，转弯车身灵活，跑高速很稳，而且油耗也不高。

『Four』，总结：在同级车中，标致308在性价比和驾驶体验上是值得购买的。但如果非常看重保值率的话，可能需要再考虑一下。总体来说，标致308是一款不错的车型，但购买前需要根据自身需求进行权衡。

『Five』，但销量同样不佳。如果市场环境继续影响，神龙汽车未来前景尚不明朗。综上所述，改款后的标致308作为二手车，其性价比和实用性值得考虑。购买时需注意保养、维修等问题，选取可靠的二手车源。但如果你更看重舒适性和性能，可能需要扩大选车范围。总之，是否购买应根据个人需求和预算进行权衡。

标致308SW这车怎么样?

车内空间宽敞，座椅舒适度高，悬挂系统调校得当，行驶平稳。在配置方面，308SW还配备了自动空调、电动天窗和多功能方向盘等实用配置，进一步提升了驾乘体验。无论是城市代步还是长途旅行，这款车型都能满足驾驶者的需求。总的来说，标致308SW以其时尚的外观、卓越的性能和丰富的安全配置，成为了一款高性价比、品牌口碑良好的车型。如果您正在寻找这样一款车型，不妨考虑标致308SW。

标致308SW的舒适体验同样值得称赞。座椅设计考究，提供出色的乘坐感受。前排座椅配备可调节头枕和腰部支撑，驾驶座还具备加热功能，确保驾驶者在寒冷天气中也能保持温暖舒适。此外，车内配备多区域自动空调，可根据乘客需求进行个性化调节，营造舒适的温度环境。在动力方面，标致308SW同样表现出色。

东风标致308的耐用性表现良好。具体来说：设计持久：从标致第二代308 SW开始，新车的设计就拥有了更修长的尾部姿态，这种设计不仅美观，而且在长时间使用后仍然能保持较好的外观状态。

在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。