东风标致508？东风标致508l！

起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?

今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L，其售价区间为197-257万元，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷，这款车型也被赋予了重任，结合不到16万的起售价来看，还是显得性价比十足，那么这款车型近期产品实力如何？还值不值得大家购买呢？下面咖哥就和大家好好聊聊。

当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实、操控性好，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。

费用方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。

对于追求时尚、舒适和安全的消费者来说，标致508L无疑是一个值得考虑的选取。

标致508L属于中型轿车，具有浓郁的法系设计风格。其内饰质感出色，底盘调校优秀，悬架能够有效过滤路面颠簸，在驾驶操控性和乘坐舒适性之间取得了很好的平衡。对于注重车辆设计感和驾驶体验的用户来说，标致508L是一个不错的选取。雪铁龙天逸C5 AIRCROSS是紧凑型SUV，个性时尚的外观深受年轻人喜爱。

标致508很不错，是值得买，具体如下：可靠的安全配置：要知道一辆车是否值得买，可以先看它的安全配置。安全方面，新车标配紧急制动辅助、车身稳定控制系统、坡道辅助、前排四安全气囊、后排四探头倒车雷达、胎压监测、被动行人保护等安全配置。

东风标致508怎么样?

在购车之前，就听说标致508在外观设计和口碑方面做得还不错。当我亲眼看到它的外观时，确实被它漂亮的造型所吸引。而且，它的动力配置还曾获得过奖，果然冲劲儿十足。如今，我的“狮子”已经陪伴我6个多月了，里程也达到了5000多公里。油耗大约在十个左右，师傅说表现不错。主要因为我们家用车较多，所以这一点尤为重要。

在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格，脚感偏沉。而8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据，相比老款3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显。

综上所述，东风标致508的发动机质量是值得信赖的，它不仅能够为用户提供稳定可靠的动力输出，还具有较长的使用寿命和较低的维护成本。

外观与安全：外形设计不错，在安全方面表现也尚可。不足油耗问题：综合油耗较高，按照估算平均一公里约0.91元，用车成本相对较大。保养成本：作为法国车，后续配件保养费用可能会高一些。如果你的预算有限，且对车辆动力要求不高，更注重性价比和外观设计，那么东风标致508 0是可以考虑的。

全新东风标致508L销量不佳是品牌定位、产品设计、市场营销、消费者认知及市场环境等多因素综合作用的结果，具体如下：定位尴尬：标致508L加长轴距迎合国内对空间的需求，但未将空间和实用性做到极致，后排平整度和乘坐感受不够“惊艳”。

标致508的简介：标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5 by Peugeot的量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。

入门1.6T,不到16万起却不火,标致508L差在哪里?

虽然标致508L取消了无框车门和掀背设计，一定程度上拉低了竞争力，但论起颜值造诣，放在同级别中依旧很能打。前脸方面，家族式设计风格均没有缺席，得益于标致标志性的狮爪大灯、点阵装饰的矩形进气格栅以及低趴姿态的车身布局，让这款标致508L颇有几分性能轿跑的既视感。

明显短板 配置偏低（入门版）：先锋版仅配备卤素大灯、织物座椅、塑料方向盘，缺乏倒车影像（驾趣版也无），实用性不足。 动力后段乏力：6T车型中后段加速（时速100km/h以上）动力储备不足，深踩油门时发动机噪音明显。

定位尴尬：标致508L加长轴距迎合国内对空间的需求，但未将空间和实用性做到极致，后排平整度和乘坐感受不够“惊艳”。

费用方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。

有一说一,标致508L它最大的缺点也许就是,它是法系车

结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。

全新标致508L存在高低配外观落差、配置水土不服、运动定位争议、动力参数无优势及定价策略不明等疑问。具体如下：高低配外观落差：首批试驾车多为顶配GT版本，外观犀利，但参照4008和5008高低配外观差异，508L走量版本的颜值可能令人失望。

舒适：舒适性 还不错，虽然坐进508没有感到是一种绝对的享受，但至少不会觉得是受罪。 个人算是满意的勒。反正谁坐谁知道。只可意会不可言传嘛。

东风标致5082.3排量的驾驶感受如何?

东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅。508并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。

此外，508的配置非常丰富，各种娱乐设施应有尽有。在这里就不多说了，建议大家亲自到4S店进行试驾，体验过之后就会明白我所表达的一切。总之，标致508是一款内外兼修、性能出色的中级车，值得推荐给大家。

总结来说，这台3L自然吸气发动机在城市拥堵路况下的表现较为平和，而在中高速段则能够提供良好的驾驶体验，整体来说，对于那些注重燃油经济性和日常通勤的人来说，这台发动机是非常合适的选取。值得一提的是，尽管这台发动机在低速阶段的表现可能不是那么强劲，但它的平顺性和燃油经济性都是值得肯定的。

08的无钥匙进入功能和之前开客户的奥迪A6L效果一样，随手拉车门，这种体验很酷，当然我也和其他的车型对比过，像雅阁、迈腾，都需要插入钥匙才能‘一键启动’。而508的智能钥匙则更能彰显品位，让我爱不释手。

作为一款中级轿车，东风标致508 3L在舒适性和驾驶体验上都有着不错的表现。豪华版车型不仅在内饰设计上追求奢华感，还在配置上提供了诸多高端功能，如全景天窗、自动泊车、车道偏离预警等，这些配置不仅提升了驾驶体验，也确保了行车安全。

标致508优点和缺点

款的标致508 6T有优点也有不足，是否好需根据个人需求判断。优点方面：底盘调校出色：该车型采用前麦弗逊后多连杆还带可变悬架的配置，专业评测认为其是50万以内比较好的底盘。在实际驾驶中，跑高速时车辆稳定性极佳，仿佛吸在地上，能给驾驶者带来十足的信心，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供较为舒适的驾乘体验。

标致508优点在于外观、内饰、动力、安全等方面表现出色，但也存在费用、品牌和保养成本上的不足。优点：设计时尚：作为一款中型轿车，标致508拥有独特的设计，外观时尚，能够吸引众多消费者的目光。内饰精致：车内的内饰打造十分精致，为驾乘者营造出舒适且具有品质感的环境。

发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显。启动运动模式后，深踩油门踏板，发动机的动力源源不断地传来，随叫随到的推背感让人心情愉悦。

优点：车内空间宽敞，前后排乘客都能获得足够的乘坐空间。座椅舒适度较高，长途驾驶不易疲劳。缺点：后排中间地台凸起较高，影响中间乘客的乘坐舒适性。综上所述，标致508L在外观设计、内饰配置、驾驶感受、油耗表现以及空间与舒适性等方面均得到了车主们的积极评价。