l60_l60乐道落地价？

能省好几万,乐道L60到底是买断电池还是租用?

乐道L60电池方案选取需结合用车时长、成本偏好及使用场景综合判断：若计划长期使用（超10年），买断电池更划算；若追求低门槛、灵活换电或短期使用，租赁电池更合适。买断电池与租赁电池的成本对比买断电池：乐道L60标准续航版（60kWh）售价69万元起，需一次性支付电池费用。

以乐道L60为例，五年内租电加电费约189万元，买断加电费约16万元，但五年后买断车辆的残值更高，实际使用成本更低。

选取买断电池还是租电池需结合个人情况判断，若长期使用且注重资产归属，买断更合适；若追求低首付、低持有成本及灵活性，租电池更划算。 以下为具体分析：买断电池方案一次性支出高：整车购买原价69万，叠加保险等费用后约21万，需一次性支付较高金额。

乐道租电与买断的划算程度需结合使用场景判断，短期（3-5年）租电更具成本优势，长期（超5年）或追求完整所有权时买断更划算。核心成本对比（以乐道L60为例） 初始投入 租电：车身价199万元起，60kWh电池月租金599元（付4赠1后约480元/月），保险按199万车价计算。

买断电池 一次性投资：买断电池需要一次性支付7万元，这是一笔相对较大的支出。但此后，用户将拥有电池的产权，可以随时更换全新电池，且没有折旧问题。长期持有优势：如果用户计划长期使用乐道L60，买断电池可能更具经济性。因为随着时间的推移，租赁费用将逐渐累积，最终可能超过买断成本。

四驱版本成本差异：四驱版买断与租用价差达2万，叠加月租费用后，长期使用成本更高，建议仅在动力需求强烈时选取。配置适配性：后驱标准续航版性价比比较高电池度数选取：乐道L60支持900V高压快充和换电技术，补能效率高，大容量电池（85kWh）需求不刚性。

想买乐道的朋友注意!L60新推6月购车福利,这回是真香?

『One』，划算性：在新的6月购车优惠政策下，如果消费者钟意乐道L60的颜值、设计、配置和换电服务，无论是租电池购买还是整车购买，都相对划算。理性购车：虽然后续不排除有更大优惠力度出现，但车子具有早买早享受的特点，消费者应根据自身需求理性入手，适合自己的就是最佳选取。

乐道L60上市,租电只要14.99万起,一篇告诉你优缺点和选买指南

『One』，乐道L60租电版199万起，整车购买60度电池标准续航版69万、85度电池长续航版259万。其优势突出，但也有槽点，以下为详细优缺点分析及选买指南：优势空间大乐道L60定位中大型SUV，车长4828mm，轴距2950mm。

『Two』，若使用8年，租用总成本为199万+（599元/月×96=7504万）=7404万，接近买断费用，且电池老化风险由用户承担。四驱版本成本差异：四驱版买断与租用价差达2万，叠加月租费用后，长期使用成本更高，建议仅在动力需求强烈时选取。

『Three』，乐道L60电池方案选取需结合用车时长、成本偏好及使用场景综合判断：若计划长期使用（超10年），买断电池更划算；若追求低门槛、灵活换电或短期使用，租赁电池更合适。买断电池与租赁电池的成本对比买断电池：乐道L60标准续航版（60kWh）售价69万元起，需一次性支付电池费用。

『Four』，核心成本对比（以乐道L60为例） 初始投入 租电：车身价199万元起，60kWh电池月租金599元（付4赠1后约480元/月），保险按199万车价计算。 买断：车身+电池总价69万元起，保险按69万车价计算，初始投入比租电高7万元。

『Five』，乐道L60的核心优缺点可总结为补能高效、空间舒适、智能配置强、性价比突出，但存在续航打折、悬挂调校偏软、车机细节不足及长期成本较高的问题。优点补能效率领先：支持3分钟换电（共享蔚来超2000座换电站），同时搭载900V高压快充技术，25分钟可充至80%，有效缓解纯电车型的续航焦虑。

『Six』，存在一定竞争关系。199万电池租赁版本采用磷酸铁锂电池，在北方续航能力较差，续航折扣相对三元锂明显，更适合南方用户。乐道L60凭借蔚来独特的换电技术和可选是否买断电池的方案，费用下探，以同价位20万水平新能源汽车的配置做到15万入手，性价比高，有望成为市场新一代爆款。

李斌透露乐道L60定价策略:正式售价将低于预售,不会特别激进

『One』，乐道L60正式售价将低于299万元的预售费用，但定价策略注重平衡毛利率与市场竞争力，避免激进降价。正式售价低于预售费用李斌在蔚来汽车2024年第二季度财报电话会议上明确表示，乐道L60的正式起售价将低于当前299万元的预售费用。

『Two』，高管言论暗示行业暗战：乐道用户运营负责人夏庆华直播时称“被背后捅刀子”，李斌解读为“乐道被友商捅五刀”，另两刀指向乐道总裁与Model Y，折射出费用战背后的激烈博弈。

『Three』，乐道L60上市策略与市场反响定价策略：乐道L60起售价69万元，较Model Y低3万元；BaaS方案（电池租赁）进一步将费用下探至15万元区间，直接切入20万-30万元家庭用车市场。产品力配置：技术架构：与蔚来品牌共用技术，支持换电服务、可充可升级的灵活用电方案。

『Four』，乐道L60定价尴尬：乐道L60因定价失误陷入尴尬境地，198万元的起售价，既打不过188万的小鹏MONA M03，又因配置阉割被比亚迪海狮07所碾压。2025年2月，蔚来 + 乐道累计销量仅为31万辆，情况不容乐观。

『Five』，乐道与萤火虫双品牌战略的溃败乐道品牌困境销量与定价策略失败：乐道L60预售价299万，但特斯拉Model Y改款后降价至22万并赠送FSD自动驾驶，乐道既无技术代差又无费用优势；20万级用户中70%更关注充电速度而非换电次数，低价换电策略失效。

乐道l60优缺点

『One』，乐道L60提车一个月跑1900公里后的真实优缺点总结如下：优势智驾体验出色：智驾积极性比理想L9强，躲避障碍物表现良好。不过存在一些小失误，如过红绿灯时左侧有车却要变道超车、导航路线错误、无缘无故自动靠左连续变道且不打转向灯。大灯智能且亮度高：大灯虽小，但比理想L9和宝马iX3的灯更亮、更智能。

『Two』，乐道L60的核心优缺点可总结为补能高效、空间舒适、智能配置强、性价比突出，但存在续航打折、悬挂调校偏软、车机细节不足及长期成本较高的问题。优点补能效率领先：支持3分钟换电（共享蔚来超2000座换电站），同时搭载900V高压快充技术，25分钟可充至80%，有效缓解纯电车型的续航焦虑。

『Three』，长途驾驶不易疲劳。 电耗表现亮眼官方标称电耗较低（部分车主反馈实际电耗优于同级别车型），适合日常通勤高频使用。 基础配置实用 标配LED大灯、皮质座椅、大尺寸中控屏（12英寸触控屏），操作流畅性获用户肯定； 部分车型支持L2级辅助驾驶（虽智驾水平一般，但满足基础通勤需求）。