艾瑞泽！艾瑞泽5自动挡费用？

大人,时代变了,艾瑞泽8对比朗逸、轩逸,结果居然会这样?

『One』，轩逸的内饰乍看起来还是挺温馨的，细细品味之后，才发现缺少了些许科技氛围。样式老旧的仪表盘显然已是时代的眼泪，也仅剩下残存的品牌价值。在安全性配置层面和艾瑞泽8相比稍有缺失，可它仅搭载了倒车影像、电动天窗等基础性配置，座椅加热/通风/记忆/电动调节缺席，甚至连倒车雷达都没有，在舒适性上还是差些火候。

连同级BBA也不是它对手,10万级奇瑞艾瑞泽8真这么强?

对于消费者而言，艾瑞泽8这款售价在89-129万区间的家轿，的确不算贵，而且它甚至比降价后的BBA同级车还要便宜。但是，从产品力来看的话，艾瑞泽8从外到内，都展现出了越级的观感体验，特别是智能科技与动力科技的双向提升，让这台华系家轿，也有了与BBA同级车型去同台竞争的实力。

奇瑞艾瑞泽8凭借10万级的费用，展现出20万级豪华车的实力，堪称国产豪华家轿新标杆，具体体现在以下方面：外观豪华运动兼具：奇瑞艾瑞泽8走豪华感与运动感兼顾的路线，大尺寸中网搭配锐利灯组和钻石切割型面，打造出比同级奥迪A3更具气势的前脸。

安全性能：艾瑞泽8基于全球NCAP五星安全标准设计，拥有80%以上高强度钢，配备同级独有的一体式门环结构、三条碰撞吸能路径及前保横梁双吸能盒设计，以及同级独有10安全气囊，全方位保障用户安全。

所以综合来看，艾瑞泽8作为一款10万级家轿车，整体产品力表现足够出色，甚至越级对比一些豪华品牌的车型，无论设计用料还是配置性能等有齐平甚至更好的表现，将其视为年轻人的第一台“BBA”，也说得过去。如果你想买一台品价比优秀的家轿，艾瑞泽8值得推荐。

更重要的是，艾瑞泽8是一台支持L5级智能辅助驾驶的车辆，包含了20多余项辅助功能，其中，多方向主动预警会配合同级独有的10气囊确保综合用车安全。当然，车辆的座椅也反超了BBA，它不光支持前排电动调节，更加入了主驾驶通风/记忆与前排加热，后者在奔驰A级顶配上都得花钱选装。

不足14万有30万级实力,艾瑞泽8凭什么能媲美奔驰宝马?

『One』，车身尺寸、动力、还有颜值方面，碾压了同级别奔驰、宝马车，即便是比起30万级的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，奇瑞艾瑞泽8的产品力也不弱，堪称中国式豪华家轿新标杆，质价比很高，由此可见，奇瑞艾瑞泽8确实是凭自身实力媲美奔驰C级、宝马3系的。【本文来自易车号作者孟子说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

『Two』，综上所述，从产品力表现来看，奇瑞艾瑞泽8的综合竞争力放在10万级家轿中很突出，甚至整车实力可以对标30万价位的宝马3系、奔驰C级。看来奇瑞在造艾瑞泽8这款车的时候，真的有些“不要利润”的感觉了，这也让奇瑞艾瑞泽8成为了同级车中的“卷王”。

『Three』，这一点奇瑞艾瑞泽8便是比较好的证明，虽然定价比宝马1系、奔驰A级、奥迪A3要低10万，但是实力和体验却更强。由此我们也能大胆推测，凭借性价比优势，未来自主品牌车型应该会更出圈，在汽车市场中的份额会越来越高。

『Four』，综上所述，从上述提到的各个方面来看，奇瑞艾瑞泽8具备让人感到“惊艳”的产品力表现，整体实力比肩30万级的宝马3系、奔驰C级，无论是内饰用料还是动力系统，艾瑞泽8展现的豪华感十足。关键这样一款车只卖10万多，年轻人能买得起。所以说，这款车可谓是为年轻人精心准备的。

『Five』，更大的空间，为艾瑞泽8带来了更全能的场景适应能力。越级的大五座车厢环境，能让五名成年人轻松坐进前后排。而且得益于媲美中级车的后排空间，艾瑞泽8即便是在后面安置一张儿童座椅之后，也能轻松容纳两名成年人坐进去并且不会感到拥挤。

艾瑞泽7怎么样奇瑞

『One』，奇瑞艾瑞泽7的毛病不多，且问题普遍不严重，整体质量有保证。

『Two』，在内饰设计方面，艾瑞泽7采用了全新的设计理念，内饰更加精致，采用更多的软性材料，让车内空间更加舒适。

『Three』，奇瑞通过动力升级重新部署艾瑞泽7，旨在提升其市场竞争力，助力企业战略转型。新动力系统可能为口碑良好但销量欠佳的艾瑞泽7带来转机，但未来能否在奇瑞40万台目标销量中占据更大份额，仍需接受市场检验。

『Four』，款奇瑞艾瑞泽7整体表现不错，在多个方面都有可圈可点之处，以下为你详细介绍：费用方面：性价比超高是其显著优势之一。有消费者以8800元就淘到了2014年上牌的手动挡车型，还有一万三千六就能开回家的情况。

为何年轻人不喜欢星瑞了?开完艾瑞泽8你就能得到标准答案

『One』，从最大功率对比来看，艾瑞泽8的145kW比星瑞的140kW多出了5kW，这意味着发动机在单位时间内输出的动力就越大，转速也会越高，速度也就越快。艾瑞泽8这样的表现，主要得益于搭载了曾获“中国心”十佳发动机的6TGDI鲲鹏动力，通过匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，随时赋能车辆拥有源源不断的动力输出，随时御风驰骋。

『Two』，动力响应：星瑞的5T发动机通过初段敏感调校，营造出“随踩随有”的驾驶反馈，适合喜欢直接加速感的用户；而艾瑞泽8的0T发动机动力储备更深厚，但需通过8AT变速箱的平顺传递或7DCT的快速响应来体现不同风格。

『Three』，吉利星瑞和艾瑞泽8各有优劣，选取哪款车取决于个人需求和偏好。设计风格：艾瑞泽8大尺寸前脸和低趴姿态，设计年轻运动、个性；星瑞直瀑格栅和棱角感车身，更具欧洲格调。智能化方面：艾瑞泽8采用高通骁龙8155车机芯片，流畅度好，但系统优化待提升；星瑞的FlymeAuto系统可自定义功能多且丝滑，略胜一筹。

『Four』，家用空间方面，星瑞轴距2800毫米，后排腿部空间稍微宽敞一点；艾瑞泽8车身长四米七八，宽度一米八四三，高度一米四六九，轴距两米七九，车顶设计为轿跑式，时尚动感且不牺牲太多车内空间。若注重后排腿部空间，星瑞更合适；若喜欢时尚动感的外观且对车内空间要求不是特别高，艾瑞泽8是不错的选取。

出乎意料,10万级的艾瑞泽8,竟比20来万奥迪更“有料”

别不信！就拿日益火爆的奇瑞艾瑞泽8来说，它虽然厂商指导价仅为89-129万，可论产品实力、谈豪华质感、聊细节处理等，却是都要比那些要价20来万的奔驰宝马奥迪还要出色。

宝来是10万出头合资车最可靠的家用车。老车型，没有突出亮点，最大的好处就是机械品质十分完善。不过你知道的，大众由于卖得很火，所以配置比较坑，费用稍微高。比日系韩系安全性好，车身稳，机械质感非常好。特别是机械质感，在10来万的车中没有比他更好的。大众新桑。这个车不是老桑塔纳了。

艾瑞泽5，指导价为99-99万，这款车属于奇瑞汽车，各项数据分别为5L自然吸气，116马力，车身尺寸为4572*1825*1482，近期CVT是时尚版报价49万，同样八万可以开走，这款车的配置相对于瑞纳来说，无论是动力，车身尺寸还是中控科技都占有优势，国产汽车的配置较高，但三大件要相对偏弱。