路特斯exige_路特斯exige手动挡？

beiqi 报价吧 2026-03-04 11:00:18 2

路特斯宣无预警宣布三车系停产,只剩下一款车能买到

『One』，路特斯于2021年12月无预警宣布Elise、Exige、Evora三款经典车系正式停产，近期仅剩Emira一款传统燃油跑车在售。以下是详细信息：停产背景与原因时代变迁与电动化转型：随着全球汽车产业迈入电动车时代，路特斯为顺应电动化趋势，对产品线进行整合调整。

（图片来源网络，侵删）

『Two』，路特斯宣布其最后一款燃油跑车，确实是一个相对不贵的高性能选取。以下是详细分析：费用定位：路特斯公司正在研发的这款入门级燃油跑车，预计费用将在55000英镑至100000英镑（人民币46万元至83万元）之间。

『Three』，近期，路特斯科技就与全球知名消费品牌投资公司旗下的LCAA宣布了通过合并上市的计划，未来路特斯将借助全球资本的力量，进一步提速技术、产品的迭代，全球分销网络的建设。值得注意的是，作为一个深受车迷喜爱的品牌，路特斯深知用户口碑和品牌文化的重要性，这次75周年庆典，路特斯发布全新的品牌主张“For the Drivers”。

『Four』，近日，吉利旗下跑车品牌路特斯（莲花）发布了新款Evora GT410，对比Sport车型，新款GT410售价更亲民，配置更好，更舒适，可以作为日常车使用。新车相较于Evora GT410 Sport，售价整整降低了3000英镑。

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『Five』，天才有两种，一种是靠着与生俱来的天赋，另一种则是有着超前的眼光以及坚定的决心，柯林·查普曼无疑属于后者。当时间线进入到电动化汽车时代，路特斯又一次走在了跑车界的前面。2018年路特斯推出了“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型。

『Six』，今天，咖咖就来盘点三款还在坚持运动调性的车型！宝马（进口）-宝马2系指导价：238-398万元近期，2系Coupe已经发布了一款车型，是225iM运动曜夜套件版本（指导价298万元）。其搭载了0T发动机，最大功率184马力，匹配的是8AT手自一体变速箱。

路特斯停止生产Elise/Exige/Evora车型

最终版车型特色 Elise：1996年首次生产，最终版为Sport 240 Final Edition，采用黄色车身，被视为该系列的“最后狂欢”。Exige：2000年推出，最终版为Cup 430 Final Edition，车身配色为赛车绿，与Elise共享小型车平台。

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路特斯于2021年12月无预警宣布Elise、Exige、Evora三款经典车系正式停产，近期仅剩Emira一款传统燃油跑车在售。以下是详细信息：停产背景与原因时代变迁与电动化转型：随着全球汽车产业迈入电动车时代，路特斯为顺应电动化趋势，对产品线进行整合调整。

易车讯日前，我们从国外媒体获悉，最后一台路特斯Elise正式在英国诺福克总部交付，在其生命周期内共生产了35，124辆。在2021年底，路特斯宣布Elise/Exige/Evora正式停产，三台车共生产了51，738辆，其中Elise是最畅销的产品。

也正是在这些技术实力的夯实下，路特斯之后开发出了包括Elise、Exige、Evora等在内的多款车型，同时随着路特斯在超跑圈的名声大噪，其开始为第三方提供服务，其中包括阿斯顿马丁V12 Vanquish、捷恩斯、道奇Spirit R/T等车型等，都是出自路特斯的调教手笔。 75年的时间让路特斯走到了今天，也让路特斯拥有了深厚的文化底蕴。

新车将不会替代路特斯近期任何车型，其定位在Exige和Evora之间，并将遵循路特斯“simplify， then add lightness”的理念。近期，除路特斯131车型将采用全新车辆平台外，信息非常有限。路特斯也可能会从母公司吉利旗下采购动力系统，从此摆脱对丰田的依赖。

如何评价路特斯Exige

路特斯Exige作为一款专为追求极致驾驶体验的车型，其评价呈现两极分化的趋势。一方面，有观点认为路特斯Exige在舒适性方面有所欠缺。其座椅和底盘设计偏硬，对路面颠簸的过滤效果并不明显，这可能会让追求乘坐舒适的驾驶者感到不适。此外，车辆内部也缺乏一些复杂的配置，这可能让一些习惯于高科技配置的驾驶者感到不便。

路特斯Exige的百公里油耗通常在约910升之间。这个数据体现了其卓越性能与燃油经济性的平衡。但请注意，实际油耗会受到多种因素的影响：驾驶习惯：激烈的驾驶风格可能会导致油耗增加。路况：拥堵的城市道路或高速公路上的连续高速行驶，都会对油耗产生影响。

车内部分对于Lotus来说，最值得“下血本”的也就是两张座椅了。在这款纪念版车型上，座椅中间部分采用了车身同色的Alcantara材质，并且在椅背上也体现了Exige 20周年的印花。如今像Lotus Exige这样的车型可以说是少之又少，对轻量化的极致追求也就仅有路特斯这个品牌在全线贯彻了。

外观方面，新车致敬了2000年经典的Series1车型，车辆顶棚、尾翼以及侧部进气仓等部件均采用了和车身同色的设计。车身整体颜色有包括激光蓝、北极银、赛车黑、藏红花黄、卡里普索红以及铬橙在内的6种选取。此外，新车侧部还印有特别版车型专属的纪念标识。

Exige：2000年推出，最终版为Cup 430 Final Edition，车身配色为赛车绿，与Elise共享小型车平台。Evora：2009年首次在英国上路，最终型号搭载金属深灰配色，定位较前两者更高端。后续产品规划路特斯将聚焦新车型开发：EMIRA：2022年春季投产，定位为品牌最后一款燃油跑车，承接经典车型的市场空白。

路特斯exige用了什么发动机

Luxexige使用的发动机有两款，一款是5升机械增压发动机，另一款是8升机械增压发动机。莲花exige是莲花旗下的一款轿跑，是一款极具驾驶乐趣的跑车。莲花exige的5升v6机械增压发动机最大扭矩为351马力，400牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4500转/分，最大功率转速为7000转/分。

莲花Exige是莲花旗下的一款双门跑车，采用两款不同的机械增压发动机。第一款是5升V6机械增压发动机，最大扭矩400牛米，最大功率转速7000转/分，配备6AT变速器。第二款是8升机械增压发动机，最大扭矩230牛米，最大功率转速8000转/分，配备6速手动变速箱。

路特斯Exige S1，作为Series 1 Elise Roadster的硬核版本，它搭载了8升的罗孚K系列VHPD发动机，标准配置下能够输出177马力，具备卓越的驾驶性能，是车迷们的心头好。

汽车配备了具有强大性能的增压装置发动机，发动机使用内置冷却系统和可变阀门技术来确保发动机的性能现象。与此同时，如果配备8升直列四缸发动机，车的最大功率将达到220马力，比较高时速将达到233公里每小时，从车静止到百公里的加速时间仅为7秒。

路特斯Exige的百公里油耗多少?

『One』，路特斯Exige的百公里油耗通常在约910升之间。这个数据体现了其卓越性能与燃油经济性的平衡。但请注意，实际油耗会受到多种因素的影响：驾驶习惯：激烈的驾驶风格可能会导致油耗增加。路况：拥堵的城市道路或高速公路上的连续高速行驶，都会对油耗产生影响。车辆配置：不同的车辆配置，如轮胎规格、车身重量等，也会对油耗造成一定影响。

『Two』，在M模式下，百公里油耗大概在13-14L左右，原厂百公里加速9秒，赶紧开起来给你们感受一下。出师不利，一挡起步的时候，它出现了“咳嗽“的问题，动力断断续续，我觉得可能是离合器片出了问题，估计免不了修一下。到了二挡，感觉就回来了，动力绵延不绝，输出非常稳定，这才是N54的魅力。

『Three』，下面以莲花Evora为例，具体介绍莲花Evora：动力方面：5TV6机械增压发动机最大马力405匹，最大扭矩410牛米，百公里加速可达2秒，但油耗并不省油。它是一个6AT变速箱，与动力一起工作。

『Four』，除了悬挂形式近似超跑布局外，我觉得这个6D底盘（六个维度）的确惊艳，比如过一个弯，你往往可以比想像中快10-20km/h过弯，它都是可以应付的，车身倾侧也比想象中低很多：S+版本5秒破百，但实际体感也非常刺激。我想，这也是为何路特斯敢将Eletre定义为超跑SUV的重要原因，有速度，有体验。