小米汽车！小米汽车官方网站！

小米汽车分布

工厂分布：北京：作为核心生产基地，北京经济技术开发区环景路21号院的小米汽车工厂一期已于2023年6月竣工，设计年产能15万辆，集研发、生产、销售、体验于一体。

销量TOP城市杭州是小米汽车第一大市场，销量2991辆位居榜首。成都、上海、深圳、广州紧随其后，构成第一梯队，销量分别为2613辆、2444辆、2405辆、1788辆。北京以1744辆排名第六。核心区域分布长三角：浙江的杭州、宁波、温州三城合计销量超4700辆；江苏的南京、苏州合计超2400辆，该区域占比比较高。

核心城市销量梯队 杭州以2991辆的销量位居榜首，为小米汽车第一大市场； 成都（2613辆）、上海（2444辆）、深圳（2405辆）、广州（1788辆）构成第一梯队，紧随杭州之后； 北京以1744辆排名第六，形成核心销量城市矩阵。

小米汽车在北京有多家门店，像销售服务中心、体验店等，并非没有4S店相关的销售服务网点北京小米汽车门店分布1）大兴区有京南运通汽车园销售服务中心，在西红门镇中鼎路17号，联系电话400 - 805 - 2900转6820；还有北京荟聚汽车体验店，在欣宁街15号北京荟聚购物中心。

小米汽车是国产车还是合资

综上所述，小米汽车作为小米集团旗下的全新智能电动汽车品牌，其品牌背景、生产模式、合资与国产的定义以及市场定位等方面均表明其属于国产车的范畴。

综上所述，从品牌归属、生产基地以及设计理念等多个方面来看，小米汽车都可以被明确界定为国产车。

五大国产电车品牌及核心车型信息如下： 小米小米Su7车型定价259万元起，主打高性能与性价比。其核心配置包括800V高压平台，支持超快充技术；动力方面，9秒破百的加速能力彰显运动属性；续航方面，搭载73度电池，CLTC工况下续航达610公里。

吉利轿车：国产汽车行业的重要参与者，旗下拥有多款轿车车型，包括星瑞、博瑞、帝豪等，同时在质量评测中也表现不俗。小鹏汽车：以智能电动汽车的设计与制造见长，融合了前沿的互联网和人工智能技术，是新能源汽车市场的一股新兴力量。

大洗牌！1月国产车销量榜揭晓，小米YU7成新王，吉利霸榜前十！具体来看，1月国产车销量破万的只有17款，覆盖SUV、轿车、新能源多个细分市场。作为借鉴，上月销量破万辆的国产车达到36款车型，1月份“万辆俱乐部”车型连上月的一半都还没到。

你给我讲一下小米是我们中国哪个地方发明的汽车

『One』，小米汽车是在中国北京发明和制造的。小米汽车由北京小米汽车有限公司自主研发和生产，其生产基地就设在北京亦庄。如果你在路上看到小米汽车的尾部标识，会发现它清晰地标注着“北京小米”，这直接表明了它的“出生地”。 生产模式与资质它并非采用代工模式，而是通过收购生产资质，实现了完全自主的研发和生产闭环。

『Two』，小米汽车是在中国北京发明的（研发与生产核心区域）。小米汽车是小米汽车科技有限公司旗下的智能电动汽车品牌，成立于2021年，其总部位于中国北京。这一核心定位明确了小米汽车研发与战略决策的中心位于北京。

『Three』，小米汽车的研发与生产核心基地位于中国北京亦庄经济开发区，同时在北京通州等区域有产能布局。小米汽车由小米集团自主研发制造，并非由某一地方“发明”，其生产与研发体系集中在北京及周边地区。

『Four』，小米汽车并非在某个特定地方“发明”，但小米汽车科技有限公司的企业地址位于北京市北京经济技术开发区。以下为你展开介绍：企业地址与核心工厂小米汽车科技有限公司的企业地址明确位于北京市北京经济技术开发区，这里也是小米汽车业务的重要运营基地。

『Five』，小米汽车的核心研发与生产基地位于中国北京亦庄经济开发区，是小米集团自主布局的新能源汽车项目核心承载地，集研发、生产、销售于一体。

『Six』，小米汽车是由小米集团自主研发、生产的智能电动汽车，其生产基地位于中国北京市，属于小米集团旗下的小米汽车科技有限公司负责全链条运营。

小米汽车的缺点

小米汽车的缺点主要集中在交付与售后、品控与安全隐患、营销与服务争议三个方面。交付与售后问题：小米汽车标准版车型平均交付周期长达98天，远远超出了承诺的45天，甚至一些2024年的订单都还未排产，市场上还存在加价插队的不良现象。

小米汽车SU7的6个缺点如下：前后坐垫太短，支撑性不足用户反馈身高7米时，主驾、副驾及后排坐垫均过短过薄，导致腿部悬空明显。即使短途乘坐，后排乘客也会因腿部缺乏支撑而感到不适。建议通过加长坐垫或调整倾斜角度改善与腿部曲线的匹配度。

“捧杀”现象：小米汽车在推广过程中被过度吹捧，导致消费者对其期望过高。例如，L2级辅助驾驶被夸大为“端到端智驾”“全程0接管”，最终引发重大事故。小米自身也在吹捧中迷失，售前夸大宣传，售后敷衍不作为，进一步损害了品牌形象。经验欠缺：汽车产业不仅看技术、看参数，经验同样重要。

这几天的互联网上关于汽车的信息，十有八九都是与小米汽车有关，不得不佩服雷军的营销能力，但是我认为造车还是要拿出点实在东西的，不能光靠营销。看腻了网上对于小米汽车的夸赞，今天我来分享一下自己的观点，小米SU7的优点相信大家在网上看的不少了，所以这一期只说缺点。

小米汽车SU7的缺点和缺陷主要包括以下几点：外观设计上的不足：气场和质感欠缺：虽然SU7的外观设计与保时捷Taycan相似，但在整体气场和质感上仍有提升空间，未能完全达到同级别豪华车型的标准。

性价比与家用定位好：延续小米性价比优势，针对“已婚家庭”优化家用场景，还将渠道下沉到三四线城市，有助于拓展用户群体。缺点产能与交付有风险：二期工厂2025年7月投产，若要达成销量目标，产能利用率需突破166%，供应链韧性和交付周期面临较大压力，可能使消费者提车等待时间较长。

小米汽车原来的品牌是什么牌子的

小米汽车原本没有其他品牌，它是科技巨头小米跨界打造的汽车品牌。不过在获得独立造车资质前，其生产企业为北汽。2023年11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），两款小米牌汽车亮相，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。

小米汽车原本就叫小米汽车，没有前身品牌。小米汽车有限公司于2021年9月1日在北京成立，注册资本达100亿元，雷军任法定代表人。作为小米公司进军汽车领域的全新尝试，小米汽车没有沿用其他汽车品牌作为前身，而是以小米自身强大的科技研发能力和品牌影响力为依托，从零开始打造智能电动汽车产品。

不是，众泰汽车并未更名为小米。众泰汽车是一家独立运营的A股上市公司，其股票代码为000980。而小米汽车是小米集团旗下的智能汽车品牌，二者属于独立的主体。

历史背景对比：在2023年11月15日发布的第377批公告中，两款小米牌汽车的企业名称仍为“北京汽车集团越野车有限公司”，生产地址为北京市北京经济技术开发区环景路21号院。此次变更意味着小米从“借壳生产”转向自主生产，生产主体完全切换至自有体系。