一汽大众朗逸，一汽大众朗逸2025款落地价！

新朗逸是什么级别的车

综上所述，新朗逸是一款紧凑型A级车，其车身尺寸和轴距均符合A级车的标准，与市场上其他热门紧凑型车处于同一级别。

朗逸属于A级车（紧凑型车），而非B级车。以下从多个维度进行详细分析：轴距标准符合A级车定义根据汽车行业分类标准，A级车轴距通常在5米至7米之间，B级车轴距则需达到7米至0米。朗逸的轴距为2688毫米（688米），明确处于A级车轴距范围内，未达到B级车的最低门槛。

大众速腾和朗逸不完全是一个级别的车型，朗逸属于A级车，速腾属于A+级车。具体对比如下：外观尺寸：两车尺寸相近，朗逸外观稍显大气，有“小帕萨特”之称。内饰用料：速腾成本较高，大面积采用搪塑软材料；朗逸则多使用硬塑料。底盘做工：速腾配备后独立悬挂，朗逸采用扭力梁悬挂。

凌渡和朗逸确实不是一个级别。从市场定位和费用方面来看：凌渡档次相对较高：凌渡作为大众品牌下的一款紧凑型车，其市场定位偏向于中高端，更加注重驾驶者的感受和运动性能。它的外观设计动感十足，内饰配置也相对丰富，满足了追求驾驶乐趣和车辆性能的年轻消费者的需求。

朗逸属于紧凑型三厢轿车，一般称为A+级车。车型定位 大众朗逸作为一款在中国市场广受欢迎的车型，其定位明确为紧凑型三厢轿车。这类车型通常具有适中的车身尺寸、合理的车内空间和较高的性价比，适合家庭日常使用和城市通勤。在紧凑型轿车市场中，朗逸凭借其出色的品质和性能，赢得了广泛的认可和好评。

大众朗逸是一汽还是上汽的车

朗逸车是上汽大众的车型。上汽大众汽车有限公司（曾用名：上海大众汽车有限公司）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营，总部位于上海。

大众朗逸2025新锐5L自动新逸版并非一汽大众车型，而是由上汽大众生产。 品牌归属与合资背景大众汽车在中国市场通过两家合资企业运营：一汽大众（中国第一汽车集团与德国大众合资）和上汽大众（上海汽车集团与德国大众合资）。

一汽朗逸和上汽朗逸均属于大众集团，但它们在成立时间、合资公司和生产线方面有所不同。 成立时间上，一汽朗逸成立于1991年，而上汽朗逸则成立于1985年，上汽朗逸比一汽朗逸早了6年。 合资公司方面，一汽朗逸是由一汽集团公司和德国大众公司共同合资经营，而上汽朗逸则是中德双方投资成立。

综上所述，大众朗逸是上汽大众旗下的车型，以其前瞻性的设计和为中国消费者量身打造的特性，在市场上受到了广泛关注。

朗逸和大众的区别

朗逸是大众品牌下的一款车型，通常所说的区别是指一汽大众朗逸和上汽大众朗逸，它们有以下不同：生产厂家：一汽 - 大众朗逸由中国第一汽车集团公司和德国大众公司合资生产；上汽大众朗逸由上海汽车集团和德国大众公司合资生产，二者在生产技术和管理方面可能有差异。

大众速腾和朗逸在定位、平台、空间、配置、费用等方面存在核心区别，具体如下：定位与平台方面1）速腾定位是紧凑级车中的高端车型，兼顾家用还有一定质感；朗逸定位为入门级紧凑级车，更侧重性价比与实用性。

上汽大众与一汽大众的主要区别在于产品定位、车型类型及市场影响力，朗逸属于上汽大众。具体如下：产品定位差异上汽大众更注重贴合中国消费者需求，车型设计融入本土化元素，例如调整车内空间、配置等细节以适应国人偏好；一汽大众则更多延续德国原车型的设计风格，对本土化需求的适配相对较少。

大众速腾和朗逸不完全是一个级别的车型，朗逸属于A级车，速腾属于A+级车。具体对比如下：外观尺寸：两车尺寸相近，朗逸外观稍显大气，有“小帕萨特”之称。内饰用料：速腾成本较高，大面积采用搪塑软材料；朗逸则多使用硬塑料。底盘做工：速腾配备后独立悬挂，朗逸采用扭力梁悬挂。

大众速腾和朗逸在厂家归属、车身尺寸、动力底盘、配置油耗、维修保养、费用性价比等方面存在区别。厂家归属与产品定位：速腾自2006年引入国内，归属一汽 - 大众，是大众全球同步车型，原型为德国大众JettaMK6，研发、生产、品控由一汽 - 大众主导，生产标准遵循德国大众VW50155体系。