凯迪拉克跑车！凯迪拉克跑车XLR！

凯迪拉克11年3.6排量

『One』，011款凯迪拉克6排量的车主要是进口CTS COUPE硬顶跑车，具体信息如下：车型定位与基本信息1）车型名称是凯迪拉克CTS（进口）2011款6L COUPE。2）属于中大型车，是2门4座硬顶跑车。

『Two』，发动机特性：这台6L V6（LLT/LFX）发动机属于通用High Feature系列，技术层面采用缸内直喷（2010款后升级为LFX），动力输出平顺且中段扭矩充沛（约310马力/374N·m）。需注意正时链条导板磨损、高压油泵故障等通病，维修成本约2000-5000元不等。

『Three』，这款凯迪拉克搭载的是一台6L V6自然吸气发动机，极速可达241时速，车身采用6挡AT变速箱，百公里油耗为7L，加速时的推背感不差。这样一台曾是08年的凯迪拉克概念车，6AT+6L排量，今二手不到20万。

『Four』，接着先来检查发动机舱吧，这台凯迪拉克进口的CTS COUPE，搭载了一台6L自然吸气发动机，最大马力322匹，峰值扭矩373N/M，百公里加速时间5秒，说实话作为一台6L的大排量发动机，账面数据确实寒碜了一点，但这种大排量自吸的发动机 如果不压榨动力的话，可靠性还是十分优秀的，勉强算是一个优点吧。

凯迪拉克有跑车吗

『One』，CTScoupe6排量的凯迪拉克两座车后面没有注明系列。具体来说：车型特点：这款车为两座设计，排量为6，属于轿跑车类型，但车尾并未标注“STW轿跑车”或任何其他系列字母标识。独特性：在凯迪拉克众多车型中，CTScoupe以简洁的车尾设计脱颖而出，未通过字母标注强调其系列归属，而是以车型名称和排量信息直接呈现。

『Two』，综上所述，凯迪拉克近期并没有推出跑车产品，这是基于其市场战略和产品定位的调整所做出的决策。

『Three』，凯迪拉克最贵的车是凯迪拉克SLR（跑车），售价为128万。以下是关于凯迪拉克部分车型的费用介绍：凯迪拉克SLR（跑车）费用：128万特点：作为凯迪拉克的跑车系列，SLR以其卓越的性能和豪华的配置，成为了品牌中最昂贵的车型之一。其动力强劲，设计独特，是追求速度与激情消费者的理想选取。

『Four』，凯迪拉克单开门是CTS Coupe，CTS Coupe是凯迪拉克旗下的一款双门轿跑车，于2011年上海世界车展亚太首发。CTS Coupe采用了2+2的座椅设计，外观延续了家族式的钻石切割风格。与CTS轿车相比，CTS Coupe更加紧凑。发展历程 CTS Coupe源于2008年底特律车展上的同名概念车。

凯迪拉克为什么不出跑车

凯迪拉克近期并没有推出新的跑车产品，主要是因为其市场战略和产品定位的调整。以下是具体原因：历史背景：凯迪拉克品牌在历史上确实推出过跑车，例如Vega和El Dorado等车型。这些车型在当时市场上具有一定的知名度和影响力。市场战略调整：随着汽车市场的不断变化和消费者需求的多样化，凯迪拉克品牌进行了市场战略调整。

CTScoupe6排量的凯迪拉克两座车后面没有注明系列。具体来说：车型特点：这款车为两座设计，排量为6，属于轿跑车类型，但车尾并未标注“STW轿跑车”或任何其他系列字母标识。

这样一台曾是08年的凯迪拉克概念车，6AT+6L排量，今二手不到20万。原来，这款凯迪拉克曾在2008年的底特律车展上亮相过，当时还是一台概念车，没想到量产之后，定价太贵，导致这款车近期二手的费用连20万都不到，贬值率也很高。