天语sx4三厢报价

铃木天语sx4三厢前挡风玻璃厚度是几毫米

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『Two』，天语SX4：前挡风玻璃尺寸为140cm×75cm。奥迪A1：前挡风玻璃尺寸为1400mm×700mm，注意此处单位为毫米。奥迪A3：前挡风玻璃尺寸为1400mm×750mm，单位同样为毫米。奥迪A4L：前挡风玻璃尺寸为1450mm×800mm，单位毫米。奥迪A6L：前挡风玻璃尺寸为1500mm×750mm，单位毫米。

『Three』，车辆信息：2008年的铃木天语SX4，6排量手动挡，行驶约15万公里。车辆故障：空调面板AC灯闪烁，空调出风口风道不能切换（现吹前挡玻璃）。据车主描述：这辆二手天语自己开了快5年时间，除了正常保养外，中途暖风水箱漏水抬过一次中控台。

『Four』，“A/C”按钮：为空调的制冷功能，开启后空调系统将提供冷风。右上角按钮：为空调的前挡风除雾功能，在雨天或雾天可以快速清除前挡风玻璃上的雾气。车窗按键区：左上有英文字母的是主驾车窗按键，用于控制主驾车窗的升降。

『Five』，首先是检查车辆。发动机冷启动后，热车约2分钟后，如发动机声音稳定，无奇怪噪音，短距离测试，无特殊噪音，车身声音相同，空调及音响等电子设备正常使用。车身油漆上的无色凹坑，特别是前后保险杠、侧底面、车顶等在运输过程中可能被损坏的部位，请仔细检查挡风玻璃；检查底盘是否生锈或划痕。

铃木天语sx4三厢1.6发动机排气凸轮轴正时标记是什么标记

铃木天语正时链条的安装，需要把曲轴齿轮正时点和凸轮轴齿轮正时点对上链条的特殊标记，这样就完成了对正时操作，具体操作步骤如下：凸轮轴正时点是一个圆点，对应链条正时点。另一侧正时点采用相同的对法。通过旋转把链条变紧。使用工具旋转曲轴。让曲轴正时点对上链条记号点。

天语SX4的正时皮带型号一般为盖茨的K0606。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它负责将曲轴的动力准确地传递给凸轮轴，确保发动机各气缸的进、排气门能够按照正确的时间开启和关闭，从而保证发动机的正常运转。不同年份和配置的天语SX4可能会存在一定差异。

天语SX4，搭载代号M16A的6L自然吸气发动机原厂109匹马力，在我印象中是高中时早上去学校路上常见的送孩子的车。

铃木天语SX4怠速熄火故障的原因主要包括以下几点：第1缸火花塞问题：火花塞严重烧蚀：导致间隙过大，影响发动机工作性能。火花塞积碳：加剧了发动机的不稳定性。VVT控制阀卡滞：机油问题：未及时更换优质机油或使用了不合适的机油，导致VVT控制阀工作失常。

天语SX4的车型列表

『One』，铃木天语SX4在1-3万元预算范围内是值得考虑的二手车选项，其性价比不错，费用不贵，且质量皮实耐用。以下是对铃木天语SX4的详细介绍：车型概述 上市时间：从2006款上市一直到2016款，历经十年左右。市场定位：相较于雨燕等车型，天语SX4算是小众车型，销量可能不如一些主流车型。

『Two』，车型与座位数：铃木天语SX4提供两厢车和三厢车两种车型，均为5座布局。动力与性能：搭载6L或8L的自然吸气发动机。6L发动机的最大功率约为80-88kW，最大扭矩为144-156Nm；而8L发动机的最大功率为96kW，最大扭矩为170N·m。

『Three』，三厢天语SX4的车身长度达到了49m，而两厢的SX4也达到了13m，它们的轴距也拉到了5m。而国内常见的小型两厢车如Polo、标致206等长度都没有超过4m，轴距都在5m以下，SX4轻松超过了标致206和大众的Polo，和新宝来和伊兰特等车型站在了同一水平。

天语sx4三厢

铃木天语SX4具备使用30年的潜力，但需满足特定条件并接受长期维护挑战。其耐久性核心取决于保养、驾驶习惯及政策环境，具体分析如下：核心部件的耐久性基础发动机寿命：搭载的6L/8L自然吸气发动机采用铝合金缸盖缸体与多点电喷技术，理论寿命可达50万公里。

铃木天语SX4在1-3万元预算范围内是值得考虑的二手车选项，其性价比不错，费用不贵，且质量皮实耐用。以下是对铃木天语SX4的详细介绍：车型概述 上市时间：从2006款上市一直到2016款，历经十年左右。市场定位：相较于雨燕等车型，天语SX4算是小众车型，销量可能不如一些主流车型。

三厢的后背车箱储物空间比两厢车的更大一些；两厢的车较三厢车从外观视觉效果更为运动一些；其他应该都差不多的。其实这两个特征也不仅仅是SX4两款车的区别，应该是所有品牌车两厢与三厢车的区别。

新天语SX4三厢在外观上可谓汲取了SX4两厢的优点进行了改造。这次新天语SX4三厢最大的外观变化体现在车身的前后保险杠改为上下双色，上部与车身同色，下部则采用本体黑色材料，加之侧面一体式的黑色侧装饰护板，使得车身的整体性更强，更有运动气息，全车线条也更为流畅。

三厢天语SX4 三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4，这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因，却很好的维系了轿车的风格。天语前脸独特的U形弧线设计引自Upright理念，配合晶钻鹰眼大灯，富有时尚气息。

跑了5000多点，感觉还不错。加速有力，高速还是慢点开。油耗7个左右。雾灯4s店600元可以加装。缺点：离合刹车离得太近；左a柱的确影响视线；中控台异响令我跟闹心。A3同事有一辆，外形漂亮，挡把容易掉漆。高速很稳。但是起步慢。A3包牌8万元左右，SX4包牌9w2左右。都是最低配的费用。

铃木天语SX4三厢1.6超值版怎么样???比较喜欢外形。希望铃木天语SX4三厢...

A3同事有一辆，外形漂亮，挡把容易掉漆。高速很稳。但是起步慢。A3包牌8万元左右，SX4包牌9w2左右。都是最低配的费用。

此车内饰做工不够精细，隔声和舒适比起传统日系车有所下降，双A柱设计确实有点挡视线；离合器触点有点模糊，需要适应；另外铃木是小众品牌，形象地位一般，一定程度上售后服务也比不上大品牌。

在动力方面，两厢天语SX4搭载的是铃木公司近期最先进的M16A型6升全铝直列四缸发动机，它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看，其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般，车子的加速性能与同级车型差别不大。

性价比还是不错的，大轮毂、遥控锁、智能钥匙，电控窗、6碟、喇叭够响。车身不大，轮胎够大，貌似SUV，底盘较高，还是比较实用，但大脚带来扭矩问题。悬挂硬朗，有人说这个是近期日系车中教调像德系车的少数车型，路况传递明确。注意事项：主要是对车辆的校验和数据的校验。首先是检查车辆。