传祺gs8s_传祺gs8双擎：

传祺gs8s汽车压缩比

传祺GS8不同版本发动机压缩比存在差异，具体需根据车型判断：2017款320T车型：搭载4B20M1发动机，压缩比为6：1。该发动机采用传统涡轮增压技术，压缩比设计相对保守，旨在平衡动力输出与燃油经济性，同时降低爆震风险，适应不同油品质量。

025款广汽传祺GS8S停产的核心原因是产品定位调整与市场表现不佳，具体涉及车型历史沿革、销量困境及品牌战略转向车型本质：GS7的改款替代，无独立产品逻辑 历史渊源：GS8S本质是GS7的改款车型，上市后GS7已处于停产在售状态，最终完全停售。

技术特点：采用了米勒循环，压缩比达到15；配备350bar三次喷射系统，解决了高压缩比会提升发动机爆震风险的问题；智能热管理模块技术，可实现低温快速暖机，高温散热更好的效果；机油泵流量和换气系统、高压可变喷油技术也利于提升发动机的节油性能。长安蓝鲸NE5T发动机 应用车型：长安UNI-T。

至于动力部分，广汽传祺GS8S将会搭载型号为4B20J1的0T发动机，其最大功率为252马力（185千瓦）；与之相匹配的是爱信6AT变速箱，并依照车型不同仍旧会配用四驱系统。

传祺全新GS8S上市,252马力比冠道更实惠

『One』，动力方面，GS8S搭载了广汽最新的0T发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为390牛米，与6AT变速箱相匹配，足以满足中型SUV的动力需求。总之，GS8S的综合表现非常出色，对于那些需要购买中型SUV的消费者来说，它是一个很好的选取。

『Two』，动力性能强劲GS8S搭载传祺最新的0T动力总成，配合爱信6AT变速箱。这台0T输出高达185kW（252马力），峰值扭矩390N·m，即使与世界大厂相比也称得上高功率。传祺还设计了多达5个油门模式，充分适应各种人群的驾驶习惯。

『Three』，存在遗憾唯一遗憾是没有一款四驱车型。传祺GS8S号称硬派SUV，外形比GS8更为夸张，动力提升也让品牌对其有较高期待，除补充传祺SUV家族使命外，还应与纯家用的GS8拉开一定差距。宣传模式展望大五座、不笨拙、标配0T发动机是传祺GS8S核心卖点。

『Four』，合资的有途观L、柯迪亚克GT、即将国产的丰田Harrier，自主的有豪越、GS8S、捷途X90等等，这些车的尺寸放在当年应该是7座，现在清一色的5座。 从7座SUV的狂热到大5座的复兴，这无疑是中国消费者成熟的一个标志。 曾经觉得一辆车拉着7个人是刚需，方便过年期间走街串巷，觉得你可以不用，但不可以没有这句话是真理。

『Five』，号的车太多了，科迈罗就好几台、ctsv、克尔维特、斯巴鲁sti，EVO X Final2台、福克斯，高尔夫、丰田8特斯拉model 3（两辆）、福特猛禽、日产途乐、C-RV、领克0冠道、雷凌双擎、思域两台、自由侠、迈腾、GS艾力绅、陆巡、A8。这其中有多少车已经出手不得而知，如果都在那得多大的车库啊。

广汽传祺GS8S,是加了S的GS8吗?

广汽传祺GS8S并非简单地在GS8的基础上加了S。广汽传祺GS8S与GS8虽然名字相似，但两者在定位、设计和性能等方面存在显著差异。以下是对这两款车型的具体比较：定位差异：GS8是广汽传祺推出的一款中型SUV，以其宽敞的空间、豪华的内饰和强大的动力性能赢得了市场的广泛认可。

GS8S的底盘更运动，相比GS8回弹反馈更硬朗，有更强的S的后缀也许是代表短轴版SHORT侧向支撑力。在经过较大坑当时，悬挂处理得非常干脆，车身完全没有多余震动。小编手记 经过深度体验GS8S后，可以将其理解为GS8的五座运动版。

总得来说GS8S是GS7换皮升级版，这点在上文已经有提及。至于为什么传祺将它划分至GS8里面呢？我想有两个原因，一是GS8距离换代还有一段时间，这段空白期需要一辆新车来填补，二是近期各家车企都在执行多车战略，希望覆盖更多细分市场，而GS8S作为5座版的GS8非常合适。

新款GS8S并非全新研发的车型，而是基于GS7改造升级而来，同时通过挂靠GS8车系蹭热度，试图盘活销量低迷的GS7。具体分析如下：基于GS7打造，尺寸与造型高度相似GS8S的车身尺寸为4740/1910/1775mm，轴距2720mm，与GS7几乎一致，且侧面造型保持高度相似性，仅通过前脸设计区分。

差不多的价钱可以买到合资品牌紧凑型SUV的中低配车型，但你买不到GS8S的空间，也买不到同样的配置，花最少的钱买最大的空间和比较多的配置，还是自主品牌最会玩性价比，预算多加一点又能买到更大的GS8，丰俭由人。