polestar？polestar如何读音?！

全球首台原生安卓电动车中国上市!综合续航500公里29.8万起售_百度知...

『One』，Polestar 2于4月12日在中国上市，起售价28万元，综合续航达500公里，明年交付的首发款售价46万元。动力性能：Polestar 2搭载两台永磁同步电机，分别位于前后车轴，电驱系统最大输出功率300kW（约408马力），峰值扭矩660N·m，百公里加速时间小于5秒。

『Two』，Polestar 2综合续航里程为500公里，官方指导售价区间为280-400万元。以下是关于Polestar 2的详细介绍：车型定位与设计：Polestar 2是Polestar品牌的第二款车型，定位为五门掀背设计的三厢豪华纯电动轿跑。基于CMA架构打造，整体造型前卫且极具科技感。

『Three』，续航与充电：CLTC续航超700km，支持20分钟内快速充电。智能安全：搭载第2代遥控智能泊车辅助系统及多项尖端配置，计划2023年11月在中国首发上市，成为首款在中国生产的全球电动车型。EV9概念车：空间与性能：车长超5米，轴距1米，采用三排六座布局，搭载800V高压快充系统（充电15分钟续航增加239km）。

从北欧新贵到濒临退市,极星为何会加速陨落?

海外口碑不佳：极星在部分海外市场因品控差频繁召回，新车质量口碑差。例如在美国市场，J.D.Power美国新车质量排名榜中，极星2022年、2023年一直排在倒数第一，口碑远不及同级豪华品牌。

市场多元竞争：不同于特斯拉一家独大的北美市场，欧洲市场更加多元，市场集中度不足，前十名榜单之中既有新贵特斯拉，也有大众、菲亚特等欧洲传统车企，更能够出现起亚等亚洲品牌，为中国车企提供了更大的发展空间。

吊打特斯拉?不,极星就是极星

『One』，极星Polestar 2无法简单以“吊打特斯拉”定义，其核心价值在于独特的产品定位与差异化优势，而非直接对标Model 3的竞争逻辑。

『Two』，极星Polestar 2背靠沃尔沃的技术积累和品牌背书，在产品性能和费用上具备与特斯拉Model 3竞争的基础，但受限于品牌声量、市场布局速度及细分领域竞争压力，短期内难以全面对抗特斯拉，需通过差异化策略逐步建立市场优势。

『Three』，极星2在豪华感与运动性方面具备与特斯拉Model 3正面竞争的实力，但在智能化驾驶辅助功能上仍有提升空间，整体能否“硬刚”取决于用户对车辆特性的优先级需求。

『Four』，按照定位，极星2首发版对标的是特斯拉Model 3 Performance，看数据，极星2是完败的，零百慢了3秒，用了71kWh的电池，续航也只是450km。然而，车的机械魅力从来都不是数据能定义的，否则大家都看着参数表买车就好了。在公路和场地里试过极星2之后，我可以非常肯定地告诉你，它比特斯拉Model 3更有驾驶乐趣。