风行菱智

东风风行菱智缺点

『One』，东风风行菱智缺点如下：不满意的就是发动机在起步加速的时候，那种发动机轰轰的声音还是比较的明显，速度到了50左右的时候稳定住就好了，或者慢慢悠悠的起步加速，不过不喜欢那种拖拖拉拉的感觉。

『Two』，东风风行菱智的缺点有以下几点： 配置简陋，动力不足。作为曾经的东风风行销售，我了解到菱智车型在配置方面存在一定的不足，导致车辆的动力表现不佳。 变速箱故障比较多。车主们反映菱智车型的变速箱容易出现故障，需要经常维修，给车主带来不便。 菱智0排量车型的发动机油耗大，烧机油。

『Three』，在高速行驶或者爬坡时，车辆动力输出不足，可能会影响驾驶的流畅性和效率，对于对动力有一定要求的用户来说，这是一个比较明显的缺点。车辆稳定性与隔音问题：有用户指出“转向稳定性不好”，这可能会让驾驶者在行驶过程中感到车辆操控不够精准，增加驾驶风险。

东风风行属于面包车还是商务车

『One』，东风风行菱智属于兼具商务用途与物流功能的MPV车型，既非传统面包车，也超越单一商务车定位。具体分析如下：商务属性：定位自主品牌商务MPV，服务高端场景东风风行菱智自2001年推出以来，被明确定位为国内首款自主品牌商务MPV，其原型车源自三菱Space Gear L400，基于ALL-PST技术平台打造。

『Two』，东风风行既有面包车也有商务车。东风风行旗下有多款车型属于面包车类型，比如东风风行菱智。这类车型车身结构较为方正，空间宽敞实用，主要侧重于满足货物运输以及多人出行需求，座位布局灵活多变，能拉人也能载货，费用相对较为亲民，适合一些个体商户、小型企业等用于日常的货物转运和人员通勤。

『Three』，东风风行旗下有多款不同类型的车辆，不能简单地将其归为面包车或商务车。东风风行有一些车型偏向面包车的属性。

『Four』，菱智9座车不属于面包车，而是属于商务车。以下从车型定位、设计特点、用途等方面进行详细阐述：车型定位菱智9座车的车型定位是中型级别MPV（多用途汽车）。MPV是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即可以坐7 - 8人或更多。

『Five』，东风菱智是一款定位于中型MPV的商务车型，由东风风行精心打造。这款车型不仅提供了2020款和2019款两种选取，还搭载了0升和6升自然吸气发动机，确保了强劲的动力表现。为了满足不同用户的多样化需求，东风菱智提供了双座、六座、七座和九座等多种版本。

『Six』，商务车都是2厢的，商务车就是由发动机前部的发动机舱、车身中部的乘员舱，这个2个厢组成的。费用 商务车的规格一般都比面包车要高不少。舒适度 商务车的另外一个特点就是，采用卧车的结构。

风行菱智最建议买的三样东西

『One』，风行菱智最建议考虑的三类配置或附件为：安全配置升级、舒适内饰增强、实用外部设备。 安全配置升级 行车记录仪：考虑到行车安全及可能的纠纷处理，安装一款高质量的行车记录仪是非常有必要的。它不仅可以记录行车过程，还能在关键时刻提供有力的证据。

『Two』，商用家用两宜：外观更精致（镀铬格栅+LED日行灯），兼顾接待需求。适合人群：对配置和舒适性有更高要求的家庭或小型企业用户。 2023款 菱智M5 6L CNG双燃料版（7座）推荐理由：燃料经济性：可使用汽油或天然气，CNG模式下燃料成本降低约40%，适合高频率用车（如营运、频繁通勤）。

『Three』，东风风行菱智M3的评价具有多面性，整体适合预算有限且需“一车多用”的用户，但在制造质量与驾驶体验上存在短板。