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中华骏捷已经停产了吗

『One』，中华骏捷已经停产了。中华骏捷于2006年上市，这是中华汽车推出的一款中型车，这款车还推出了一款旅行版的车型，中华骏捷共经历过7次改款。

『Two』，中华骏捷fsv已经停产了，这款车是在2011年停产的。中华骏捷fsv是中华旗下的一款紧凑型三厢汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是6升自然吸气发动机。中华骏捷fsv属于骏捷系列车型，这款车有自动挡车型也有手动挡车型。

『Three』，需要注意的是，中华骏捷FRV已经停产。这意味着如果车辆出现故障，可能需要寻找库存零件或进行改装来修复，这可能会增加维修的难度和成本。综上所述，中华骏捷FRV的整车质量一般，虽然发动机表现良好，但做工质量和细节处理方面存在不足，且容易出现一些小毛病。

『Four』，中华骏捷已经停产了。这款车型于2006年首次上市，作为中华汽车推出的一款中型车，它还曾推出过旅行版车型，历经七次改款，见证了中国汽车市场的变迁。至今，我这辆中华骏捷已经跑了6000公里，动力表现尚可，毕竟它是搭载3排量发动机，不要期待它能带来过于激进的加速性能，但日常驾驶绰绰有余。

骏捷骏捷的优缺点

骏捷的优点主要包括宽敞的车内空间和丰富的安全及舒适配置，缺点则主要体现在做工方面。优点： 车内空间宽敞：骏捷的轴距达到了2790mm，远超同级车，为乘客提供了更为宽敞的车内空间，尤其是腿部空间和座垫长度，使得乘坐更为舒适。

然而，骏捷的做工是其共同的缺点。中华品牌产品在做工方面一直存在问题，骏捷也不例外。在已到店的样车上，可以看到发动机舱布置不够紧凑，发动机到前格栅之间还有较多空间；缝隙较多，包括后备厢盖、车门与中控台之间等处；有些地方螺丝钉也较为明显，做工有待提升。

优点： 时尚外观：中华骏捷FRV的外观设计时尚，能够吸引眼球，适合注重外观的消费者。 音响效果良好：车内音响效果表现不错，提供了较为舒适的听觉体验。 性价比较高：对于预算有限的消费者来说，中华骏捷FRV是一个相对实惠的选取。

足以看出整个骏捷车系在安全配置方面的优势；此外，舒适性方面还配有驾驶位可调腰部支撑、前后座椅头枕、单碟CD+8声道扬声器，在稍高价位的几款骏捷上，还有倒车雷达、电动天窗、座椅加热、带MP3功能的CD播放器等等配置。 5款骏捷共同的缺点主要在做工方面。

在人机工程设计上，骏捷FRV充分考虑了国人的使用习惯，使得操作更加便捷，提高了驾驶的舒适度和便利性。其定价策略也颇具竞争力，性价比高，对于预算有限的消费者来说，是一个经济实惠的选取。然而，正如所有产品一样，骏捷FRV并非完美无缺。

骏捷是什么

『One』，骏捷是华晨汽车推出的一款家用中级豪华轿车。以下是关于骏捷的详细介绍：外观设计：骏捷拥有亮丽的外型，整体造型流线感强，车身宽大和谐，线条舒缓秀美，传达出运动与休闲的意味。它的设计没有咄咄逼人的气势，也不追求夸张眩目的造型，更符合家庭用户的审美情趣。

『Two』，中华骏捷 - 车型简介2008年12月28日，华晨金杯汽车有限公司在沈阳向媒体宣布：代表全新都市轿车理念的中华骏捷Wagon上市。华晨金杯总裁刘志刚随后公布了中华骏捷Wagon的市场指导费用：五款车型售88-198万元。

『Three』，骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯。

『Four』，中华骏捷属于90年代末技术水平的B级车。华晨汽车在当年购入了海外第8代三菱·戈蓝的生产线，并在这一底盘平台上进行了自主改进，从而推出了中华·尊驰和骏捷系列车型。这些车型仍然使用了三菱的4G63和4G64引擎，并且在外观和内饰方面进行了调整。

『Five』，骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm，宽1755mm，高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。