2021款君威汽车之家？

君威三厢落地要多少钱?君威成交价

别克君威落地费用因车型配置、地区差异以及购买时间等因素而有所不同，大致在178万元到271万元左右。入门款费用示例：以2024款改款25T超享版为例，裸车价约69万元，加上必要花费约12万元以及保险费用约0.41万元等，落地总价约178万元。

如果按照全款购买来计算，购置税17416元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为223738元；如果选取贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是59040元，月供金额为4307元。

裸车价：2025款别克君威5T的指导价可能在18万到20万左右，具体取决于配置（如豪华型、尊享型等）。近期终端通常会有2万-3万元左右的优惠，因此裸车价可能在15万-17万之间。购置税：按照裸车价的10%计算，大约在5万-7万左右。

025款别克君威5T的落地价约为11万元。这个费用是根据当前市场情况和一般配置所估算的，具体费用可能会受到多种因素的影响。以下是对这个费用构成的详细解析：裸车费用 裸车费用是购买车辆时最基础的费用，也是影响落地价的主要因素。

有237马力+9AT,就连卡钳都是布雷博4活塞,这B级车怎么样?

而在配置方面，这款车应该算是比较优秀的，这款车有6气囊、被动行人保护、ACC自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、远程启动、11个BOSE音响等等。动力上，这款车搭载的是0T涡轮增压的发动机，最大有237马力，匹配的是9挡手自一体的变速箱，并且普通版本的车型还有一个5T的引擎，最大有169马力。

近期2020款别克君威GS依旧提供了布雷博Brembo刹车系统，能够带来出色的制动性能，加之同级别中较为强劲的动力，别克君威GS无疑是合资运动B级车中的佼佼者。值得一提的是，别克君威GS近期在不少地区都有着相当大的优惠，性价比尤为突出。

动力配置上，君威GS搭载了0T+9AT的动力总成，最大马力237Ps、峰值扭矩350N·m。零百加速上，君威GS的官显时间为2秒，但就实际加速测试上，君威GS的都能轻松跑进7秒内。当然，跑得快你还不用担心刹不住，因为在顶配君威GS上，出厂即配备了布雷博的四活塞刹车系统。

而我今天所要介绍的这款车，绝对也能算得上是年轻、运动的代名词，它就是 别克君威GS，它是一辆被“低估”的B级车，有237马力+9AT，就连卡钳都是布雷博4活塞。说起君威这款车，是要分开来讲的，君威单独放一边，君威GS要特别罗列出来，因为君威GS就像是君威的运动版，对于年轻感的塑造要更激进一些。

豪哥问答|家用为主,别克君威和日产逍客怎么选?

『One』，这就看你个人，是更喜欢轿车还是SUV了。两者各优势。轿车的话，整体的驾驶感受会好一些。我个人觉得，开轿车长途，会比开SUV更轻松一些。不知道是我自己这样，还是大家都这么觉得。而SUV的话，大多数人都觉得它的空间会更“大”一些。通过性会更好一些。确实，SUV的头部空间，会比轿车来的好一些。就我个人而言，我是买的 逍客。

『Two』，别克君威的客观评价：费用合理、动力配置领先、车型定位针对性很强、只要质量隐患解决就是台好车。 别克君威在合资车B级车里有一定的地位，虽然美系中端轿车的市场表现比较乏力，但君威的销量还能稳步上升到9K，已经是比较难得的成绩了。这也说明了君威确实是有一定性价比的，我们看一看这台车的具体参数。

『Three』，而真要在您考虑的这个费用区间，找有驾驶乐趣的车，我可以推荐几款。第一是君威GS，261匹的发动机动力强劲，而且颜值和空间都比较合适。第二款则是马自达阿特兹5自吸。这款车也是颜值出众。虽然绝对马力差了一些，但是整体的操控感非常不错。进口的迈腾旅行，个人不是特别推荐吧。主要原因有以下几点。

别克新君威在美国本土有吗

『One』，别克新君威在美国本土有。别克新君威作为一款在全球范围内销售的车型，其在美国本土市场的存在是确凿的。以下是对别克新君威在美国本土市场的详细解析：市场定位 美国版别克新君威主要针对的是美国的普通家庭市场。这一市场定位使得别克新君威在设计、配置以及费用上都更加贴近美国消费者的实际需求。

『Two』，别克新君威在美国本土是有的。别克是美国通用汽车旗下的品牌，新君威作为别克的一款车型，在美国市场也有销售。它在美国的汽车市场中，面向不同需求的消费者。从车型定位来看，新君威有轿车版本。其外观设计融合了别克家族的一些经典元素，同时又具有现代感，能满足部分消费者对于车辆外观颜值的要求。

『Three』，别克新君威在美国本土是有的。别克新君威是一款面向全球市场的车型，在美国市场也有销售。它在设计上融合了通用汽车的全球资源与理念。其外观具有时尚动感的线条，能吸引不同消费者的审美。动力方面提供多种选取，以满足不同消费者对驾驶性能的需求。

『Four』，君威是别克在中国的产物，外型和内饰是中国合资方设计的，美国根本没有这个车。君威的原型就是别克世纪，上海通用最早生产的车，这车也早就停产了。别克这个品牌在国外因为销量极差亏损严重，早就被停了，只有中国还在继续用，所以没有进口别克。

『Five』，时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，近期有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人喜欢，所以在中国的轿车市场上占居一定地位。